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董明珠穷追猛打,控诉中国汽车的“三大症结”


2019-9-20 10:36:10

 文章来源:汽车头条

董明珠穷追猛打,控诉中国汽车的“三大症结”

  在中国商界呼风唤雨的董明珠,似乎在跨界造车上并非一帆风顺,当在银隆新能源汽车上“栽了大跟头”,令她雄心勃勃的造车梦破灭,在憋了一肚子火之后,便开始密集炮轰中国汽车。

  从央视《对话》栏目中一句“中国汽车粗制滥造”引发整个汽车圈的轰动,到博鳌亚洲论坛上慷慨陈词,用多重论据力证“中国汽车制造并非世界一流水平”,董明珠还放出话来: “如果是世界一流水平,那么建议大家都去买他的车。”

  几个月之后,当大家以为董明珠炮轰中国汽车品牌“粗制滥造”的这股热度已经褪去,这位常常因一些一鸣惊人的“言论”霸占热搜榜的女强人,再一次将炮火转向“中国汽车”。

董明珠穷追猛打,控诉中国汽车的“三大症结”

  近日,董明珠在杨澜的特别访谈节目中,畅谈中国智能制造时表示,“我们在汽车行业一直没有走在世界前列,或者严格来说没有真正的话语权。你看我们常讲宝马、本田、奔驰对吧?我们能不能有真正自己民族的东西,而新能源是未来世界的一个趋势,我觉得我们现在跟别人是在一个起跑线上,而不是弯道超车。”

  作为当下网红级的话题女王,董明珠是中国企业界雷厉风行的“霸道总裁”,也是在家电领域将格力做得风生水起的成功管理者,短短几十年时间,她不仅亲自书写了一个光环十足的从业务员到总裁的励志故事,更是一手缔造了家电领域呼风唤雨的格力帝国。

  而在空调领域“驰骋天下”的董明珠,在汽车圈也顶多算一个“半内行人”,那么她对于中国自主品牌到底提出了哪些罪状呢?而当下的汽车圈到底是否与董明珠所批评的一样呢?

  症结一:中国汽车粗制滥造

董明珠穷追猛打,控诉中国汽车的“三大症结”

  董明珠放言“中国汽车有一点粗制滥造”,一语激起千层浪,立即引发了汽车圈各位中国车企大佬们的回怼。其中,第一个敢于站出来为中国汽车工业正名的则是长城汽车董事长、WEY品牌创始人魏建军,我并不认可董明珠的观点,中国汽车工业的制造水平已在全球处于领先地位。“魏建军还叮嘱董明珠:”要对汽车心存敬畏“,并同时发出了诚挚的邀请,”有空你来长城转转。“

  既然在汽车行业摸爬滚打多年的汽车大佬们既然敢于“下战书”,自然是对中国品牌“心中有底”。

董明珠穷追猛打,控诉中国汽车的“三大症结”

  而随后董明珠也派了格力集团考察团去参观长城,汽车头条APP在对某位长城高管采访时,该高管表示,“在格力考察团参观完长城后,至少现在在董明珠女士的心里,长城不是粗制滥造的。”

  或许,“董小姐”单凭街上开得都是奔驰宝马就此断定中国汽车制造不堪一击,或许也是有失偏颇的。

  不知“董小姐”对于“中国汽车粗制滥造”的罪状如今有没有改观,但至少在格力考察团考察完长城后,“董小姐”对中国汽车工业的发展,以及中国自主品牌的制造和研发实力有了更加清晰的认识。

  症结二:中国汽车没有民族性

董明珠穷追猛打,控诉中国汽车的“三大症结”

  “你看我们常讲宝马、本田、奔驰对吧?我们能不能有真正自己民族的东西”当董阿姨再次向汽车圈发出疑问时,尽管不像上次炮轰“中国汽车粗制滥造”时引起的波动大,但她所提及的“民族性”到底该如何理解呢?

  如果说董小姐指的是“奔驰、宝马、本田有自己民族的东西,而中国汽车没有真正民族的东西”,那么请董小姐为我们解释一下在汽车上到底“什么叫做民族的东西”?

  如果这个“民族的东西”是指民族情怀,而如今汽车市场上又有多少合资品牌、豪华品牌,在进入中国市场之后,又融合了多少符合中国消费者习惯的民族情怀在各自的汽车上落地。

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